防眩板
防眩板是一种安装在道路中央分隔带上，用于防止夜间对向车辆前照灯眩光影响驾驶员视线的交通设施。在夜间行车时，对向车辆的强光容易使驾驶员产生视觉疲劳和瞬间失明，严重影响行车安全。防眩板通过自身的结构和材质，有效阻挡或减弱对向车辆前照灯的眩光，使驾驶员能更清晰地观察前方道路情况，减少交通事故的发生概率。
防眩板通常由板体和支撑结构组成。板体是发挥防眩作用的主要部分，其材质多样，常见的有塑料、玻璃钢和铝合金等。塑料防眩板成本较低，质量较轻，安装方便，但在耐候性和强度方面相对较弱；玻璃钢防眩板具有良好的耐腐蚀性、绝缘性和较高的强度，能适应各种恶劣环境；铝合金防眩板则以其轻质、高强度和耐腐蚀的特点，在一些对品质要求较高的路段得到应用。
防眩板的工作原理是利用其遮光角来阻挡眩光。当对向车辆的灯光照射过来时，防眩板按照一定的间距和高度安装在中央分隔带上，通过合理设计的遮光角，使光线无法直接照射到驾驶员的眼睛，从而达到防眩目的。同时，防眩板的表面通常会进行特殊处理，如采用漫反射材料或添加防眩光涂层，进一步减少光线的反射，提高防眩效果。
规格介绍
- 尺寸规格
- 高度：防眩板的高度一般在 70 - 100 厘米之间。70 - 80 厘米的高度适用于一般的城市道路，能有效阻挡对向车辆的眩光；在高速公路等车速较快的路段，为了确保更好的防眩效果，防眩板高度通常在 80 - 100 厘米。
- 宽度：宽度通常在 8 - 25 厘米。较窄的 8 - 12 厘米防眩板适用于空间有限的中央分隔带；15 - 25 厘米宽的防眩板能提供更大的遮光面积，适用于对眩光控制要求较高的路段。
- 厚度：厚度一般在 2 - 5 毫米。塑料防眩板厚度多在 2 - 3 毫米，玻璃钢和铝合金防眩板厚度在 3 - 5 毫米，以保证足够的强度和耐用性。
- 材质规格
- 塑料材质：常用的塑料材质有聚乙烯（PE）和聚氯乙烯（PVC）等。这些塑料具有良好的成型性和加工性能，成本较低，但长期暴露在阳光下可能会出现老化、褪色等问题。
- 玻璃钢材质：由玻璃纤维和合成树脂组成，具有高强度、耐腐蚀、耐候性好等优点。玻璃纤维的含量和分布会影响其性能，一般玻璃纤维含量在 30% - 70% 之间。
- 铝合金材质：多采用铝合金型材制作，铝合金的牌号常见的有 6063 等，具有良好的机械性能和耐腐蚀性，表面通常经过阳极氧化处理，以增强其耐磨性和耐候性。
- 遮光角规格
遮光角度：防眩板的遮光角一般在 8° - 15° 之间。在弯道较多的路段，遮光角可适当增大至 12° - 15°，以更好地适应车辆行驶方向的变化；在直线路段，8° - 10° 的遮光角即可满足基本的防眩需求。
